HOT ! JT9D低圧2段目ステーターベーン　一応未使用新品　747-100等で使用 JT9D低圧2段目ステーターベーン 一応未使用新品 747-100等で使用

JT9D低圧2段目ステーターベーン 一応未使用新品 747-100等で使用。タービンブレード 747等で使用 JT9Dエンジン 低圧2段目 - メルカリ。747-100‗部品-160x160.jpg。初代ジャンボジェット747-100等で使用された、JT9Dの低圧２段目ステーターベーンです。タービンブレード 747等で使用 JT9Dエンジン 低圧2段目 - メルカリ。行きがかり上、複数入手したので、重複したものを出品します。激レア　 B767 スターアライアンス塗装　ANA 1/400。一応、未使用の新品です。Gemini Jets クウェートエアウェイズとイランエア の２機 1:400。使用される方はいらっしゃらないと思いますが、履歴管理が崩壊しているので使えません。道友社 1/100 ラバウルの撃墜王 零戦２２型 西澤廣義 搭乗機 レア。本物のジャンボジェットの部品が欲しい方にお勧めです。チャイナエアライン　模型。JT9Dエンジンは、プラットアンドホイットニーが最初に開発した高バイパス比ターボファンエンジンで、初代ジャンボジェット747-100に使用されました。ドリームエクスプレス \"フレンズ号\" 日本航空 JAL Herpa 1/500。日本ではJALがジャンボジェットを飛ばすのに使用しました。Ph Solaseed B737-800 ソラシドエア JA812X 1/400。（本品は日系航空会社発のジャンクではありません）低圧２段目は全体では４段目になります。週刊デル・プラド コレクション 世界の航空機 12点セット。公式には3段目タービンブレードと呼ばれるようです。Gemini 1/400 767-200ER コンチネンタル航空。なお、JT9Dは高圧2段、低圧４段の6段で構成されています。JAL SAMURAI　BLUE2006模型。低圧タービンは、低圧コンプレッサーとファンを駆動します。航空機・ヘリコプター Gemini 1/400 757-200 American Airlines。ファンが推力の大半を発生させているので、重要ではありますが、回転数が高圧軸と一桁違いますし、温度も下がっています。KLM 787-9 1:200スケールモデル。そのため、必要な要求は高圧タービンほどではなく、ブレードも単結晶でも一方向凝固でもない普通の精密鋳造で作られます。【値下げ】ANA Boeing 787-9 スターアライアンス 1:200。ベーンも同様です。ANA 737-800 FLOWER JET 全日空 JA85AN ph。材料コードを信じる限りインコ713Cです。未使用　模型飛行機　ダイキャスト　DC・　AIRBUS・BOEING　1/500。インコ713Cはニッケル基の耐熱合金で、より一般的なインコ718より高温でのクリープ強度が高い合金です。水上式　赤とんぼ　1/32 AKATOMBO 九三式水上練習機　終戦記念限定。海外の業者が別の種類のエンジンの部品をJT9Dとして販売してしまったことがあり、よく確認しないでJT9Dとして日本で転売するケースがあるようです。1/48 スホーイ31 ユルギスモデル。こちらは本物ですので、ご安心ください。1/144 Jwings カフェレオ JASDF 航空自衛隊 F-2A。参考までに高圧1段目タービンブレードから低圧2段目までの部品の並びを添付します。t'way 737-800 ティーウェイ マスターカード 特別塗装 NG。ステーターベーンは静翼と呼ばれる動かない翼で、回転するタービンブレードとは異なります。Herpa 1/400 JAL 777-200ER ONE WORLD塗装。＊新品ですが、汚れ、痛みはあります（新品でも傷、汚れがあります（苦笑））。1/72 航空自衛隊 F-2A 第8飛行隊 要撃戦闘ミッション　完成品。工芸品のようなものは期待されないようお願いします。CDC社製 1/48 アーマーコレクション F4 PHANTOM ファントム。＊オフィシャル品ではなく、部品サンプルです。未開封 震電 第114号 日本陸海軍機大百科。緩衝材として再使用のプチプチ封筒を使う場合があります。全日空商事　ANA Boeing 747SR-100　1:500。（保護性能がよいです）＊発送まで最大で1週間ほどいただきます。プラッツ PLATZ コトブキ飛行隊 1/144 隼一型 6機セット 新品。 ＊日本国内のみ発送。クロネコヤマト 　貨物専用機 フレイター モデル　ヤマト運輸 フィギュア。離島の場合は送料を相談させてください。航空機・ヘリコプター Hasegawa Boeing P-26A Peashooter 1/32。